橋梁測(cè)量的主要內(nèi)容包括橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量?jī)刹糠帧?br>一、工可階段
在編制設(shè)計(jì)意見書階段，并不單獨(dú)進(jìn)行測(cè)量工作，而應(yīng)廣泛收集已有的國(guó)家地圖。向有關(guān)單位索取1：50000、1：25000或1：10000的地形圖。同時(shí)也要收集有關(guān)水文、氣象、地質(zhì)、農(nóng)田水利、交通網(wǎng)規(guī)則、建筑材料等各項(xiàng)已的資料，這樣可以找出橋址的所有可比方案。
二、設(shè)計(jì)階段
1、橋位勘測(cè)
①中小橋：不單獨(dú)進(jìn)行勘測(cè)，包括在路線勘測(cè)之內(nèi)。
②特大橋梁或技術(shù)條件復(fù)雜的橋梁：需單獨(dú)進(jìn)行勘測(cè)。
2、設(shè)計(jì)階段
①設(shè)計(jì)橋梁需要提供的測(cè)量資料主要有：橋軸線長(zhǎng)度、橋軸線縱斷面圖、橋位地形圖等。
②橋位地形圖分為橋位總平面圖和橋址地形圖。
三、施工階段
1、橋梁在施工階段，為了保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平面位置、標(biāo)高和幾何尺寸，就必須采用正確的測(cè)量方法進(jìn)行施工測(cè)量。
2、橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

健明迪檢測(cè)不僅擁有專業(yè)的規(guī)劃測(cè)量團(tuán)隊(duì)，還建立了以質(zhì)量責(zé)任制為核心的質(zhì)量管理規(guī)章制度體系，并在測(cè)量過程中貫徹執(zhí)行建立覆蓋從承接測(cè)量任務(wù)、組織準(zhǔn)備、技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)直至成果交付使用各個(gè)節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量保證體系，對(duì)測(cè)量全過程實(shí)施有效的質(zhì)量管理控制，保證成果質(zhì)量。

橋梁測(cè)量指在橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段中所進(jìn)行的測(cè)量工作。建設(shè)一座橋梁，需要進(jìn)行各種測(cè)量工作，其中包括：勘測(cè)、施工測(cè)量、竣工測(cè)量等；在施工過程中及竣工通車后，還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。

根據(jù)不同的橋梁類型和不同的施工方法，測(cè)量的工作內(nèi)容和測(cè)量方法也有所不同。橋梁的測(cè)量工作概括起來有：橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量；施工控制測(cè)量；墩、臺(tái)中心的定位；墩、臺(tái)細(xì)部放樣及梁部放樣等。

1、導(dǎo)線控制測(cè)量：利用設(shè)計(jì)單位提供的已知點(diǎn)，用全站儀（必要時(shí)用GPS）補(bǔ)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)，并形成三維導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行橋軸線平面位置控制。
2、橋軸線測(cè)量控制，利用已知的控制點(diǎn)坐標(biāo)及施工圖提供的橋軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)，用坐標(biāo)放線法進(jìn)行各匝道橋橋軸線恢復(fù)測(cè)量。
3、墩、臺(tái)、樁定位測(cè)量，分為現(xiàn)澆曲線形箱梁施工放樣和預(yù)應(yīng)力混凝土等高連續(xù)箱梁頂推法的施工測(cè)量。
4、匝道放樣，匝道的平面線型一般由直線段、圓曲線段和緩和曲線段所組成。