在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大形勢下，受環(huán)保法規(guī)要求和汽車行業(yè)對燃料質(zhì)量要求趨嚴(yán)的推動，近年來我國柴油油品質(zhì)量升級迫在眉睫，企業(yè)也更加注重其產(chǎn)品工藝方面的技術(shù)優(yōu)勢積累。
柴油檢測重要性
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。

柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

柴油檢測樣品
車用柴油（V 0號、V -10號、V -20號、V -35號、V -50號、V 5號、VI 0號、VI -10號、VI -20號、VI -35號、VI-50號、VI 5號）

柴油檢測項(xiàng)目
硫含量、密度（20℃）、氧化安定性（以總不溶物計(jì)）、酸度（以KOH計(jì)）、10%蒸余物殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）、10%蒸余物殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）、灰分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、銅片腐蝕（50℃，3h）、水含量（體積分?jǐn)?shù)）、潤滑性 校正磨痕直徑（60℃）、多環(huán)芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))、運(yùn)動粘度（20℃）、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)、閃點(diǎn)（閉口）、十六烷指數(shù)、餾程： 50%回收溫度 90%回收溫度 95%回收溫度、機(jī)械雜質(zhì)等

柴油檢測標(biāo)準(zhǔn)
GB 19147-2016 車用柴油
AQ 1064-2008煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范
AS 3570-1998汽車柴油機(jī)燃料 修訂1 1999年2月
ASTM A983/A983M-2006(2011)e1中速柴油機(jī)連續(xù)晶粒流動鍛造碳素及合金鋼曲軸規(guī)格
ASTM D613-2015a柴油十六烷值試驗(yàn)方法
ASTM D975-2015柴油規(guī)格
ASTM D1839-2014柴油燃料中硝酸戊酯的試驗(yàn)方法
ASTM D3524-2014用氣相色譜法測定廢柴油機(jī)發(fā)動機(jī)油中柴油燃料稀釋劑的試驗(yàn)方法
ASTM D3703-2007(2012)航空渦輪燃料、汽油和柴油過氧化值試驗(yàn)方法
ASTM D4046-2014光光度法測定柴油中硝酸烷基酯的試驗(yàn)方法
ASTM D4539-2010用低溫流動試驗(yàn)(LTFT)法測定柴油可濾性的試驗(yàn)方法

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